巩义市三谊重工机械制造厂http://www.hnsyzg.com详析分享****中外的压块机开始新征程消除困油的方法，通常是在齿轮泵的两侧端盖上铣两条卸荷槽（如图3 -4中虚线所示）， 当封闭容积减小时，使其与压油腔相通如图3 -4(a)所示；而当封闭容积增大时，使其与吸油 腔相通如图3 -4(c)所示。一般的齿轮泵两卸荷槽是非对称开设的，往往向吸油腔偏移，两槽 间的距离必须保证在任何时候都不能使吸油腔和压油腔相互串通。如对于分度圆压力角为 n=20。，模数为m的标准渐开线齿轮n-2. 78 mm，当卸荷槽为非对称时，在压油腔一侧必须保 证卸荷槽与两齿轮中心连线间的距离b -0. 8 mm，另一方面为保证卸荷槽畅通，须保证槽宽c> 2 5 mm，槽深h≥0. 8 mm，如图3-5所示。 图3—5非对称卸荷槽尺寸 3径向力不平衡问题 齿轮泵运转经验表明，轴承承受不平衡的径向力是造成轴承磨损，影响齿轮泵寿命的主要 原因。 齿轮泵工作时，因排液腔的压力大于吸液腔的压力，从排液腔到吸液腔，齿轮顶圆圆周径 向液压力是线性阶梯式变化的，径向液压力分布如图3 -6所示。这个径向液压力对主、从动 齿轮的作用台力，表示，齿轮泵的工作压力愈大，这个合力也愈大。此外，齿轮啮合过 程中，沿啮合线方向传递啮合力为“，，‘。，因龀，作用在主、被动齿轮轴承上的径向力是液压力 和啮合力的合力F和。从图中可看出，由于从动齿轮所受啮合力与主动齿轮的啮合力相反， 且与径向液压力方向大体一致，所以从动齿轮轴承所受径向力的合力要比主动齿轮所受合力 F大得多，这就是在使用中从动齿轮较主动齿轮轴承磨损快的原因。

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