巩义市三谊重工机械制造厂http://www.hnsyzg.com压块机大形势死灰复燃未来之路外啮合齿轮泵由两个参数相同的渐开线齿轮、泵体、端盖、传动轴等零件组成。如图3 -3 所示为外啮合齿轮泵的工作原理图。泵体和前后端盖以及齿轮之间形成r密封工作容腔，劳 由两个齿轮的齿面接触线将左右两腔隔开，形成了吸排油腔。当齿轮按照图示方向旋转时，右 侧的轮齿逐渐退出啮合．即主、从动齿轮的轮齿从各自对方的齿谷中退出，密封工作容积增大， 形成局部真空，因此油箱里的液体在大气压力的推动下进入吸油腔，同时，排油腔轮齿依次进 入啮合，密封工作容积减小，于是左侧油液被挤出，输送到压力管路中去。当齿轮连续旋转时， 连续不断地有轮齿在右侧退出啮合和在左侧进入啮合，因此齿轮泵也就能连续地吸油和排油。外啮合齿轮泵的泄漏、困油和径向液压力不平衡是影响齿轮泵性能指标和寿命的三大问 题。各种不同齿轮泵的结构特点之所以不同，都因采用了不同结构措施来解决这三大问题 所致。 (1)泄漏：外啮合齿轮泵存在着三个可能产生泄漏的部位：齿轮端面和端盖间；齿轮齿顶和 壳体内孔间以及两个齿轮的齿面啮合处。其中对泄漏影响堆大的是齿轮端面和端盖间的轴向 间隙，通过轴向间隙的泄漏量可占总泄漏量的75% -80%，因为这里泄漏途径短，泄漏面积大。 轴向间隙过大，泄漏量多，会使容积效率降低；但间隙过小，齿轮端面和端盖之间的机械摩擦损 失增加，会使泵的机械效率降低。因此设计和制造时必须严格控制泵的轴向间隙。 困油现象：齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重叠系数必须大于1，也就是说要求在一对 轮齿即将脱开啮合前，后面的一对轮齿就要开始啮合。就在两对轮齿同时啮合的这一小段时 间内，留在齿间的油液困在两对轮齿和前后泵盖所形成的一个密闭空间中，如图3 -4(a)所 示，当齿轮继续旋转时，这个空间的容积逐渐减小，直到两个啮合点4，日处于节点两侧的对称 位置时，如图3 -4(h)所汞，其封闭容积减至较小。由于油液的可压缩性很小，当封闭空间的容 积减小时，被困的油液受挤压，压力急剧上升，油液从零件接合面的缝隙中强行挤出，使齿轮和 轴承受到很大的径向力；当齿轮继续旋转，这个封闭容积又逐渐增大到如图3 -4(c)所示的较 大位置，容积增大时叉会造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象，这些都将使 齿轮泵产生强烈的噪声，这就是齿轮泵的困油现象。

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